「数据下载」(安徽省)宣城市基础地理矢量数据

（安徽省）宣城市基础地理矢量数据。格式为shp。数据包含铁路、道路、水系、dem、市县乡镇边界。详情图请看下面图片。请自行斟酌使用。

一、宣城市道路建设

2000年，宣城市高速公路通车里程仅为67公里，高速路网规模小、通道单一，区域对外交通通行能力薄弱。自2010年起，宣城市迈入高速公路高速发展快车道，逐渐成为安徽省高速公路建设主战场，一大批重大高速公路项目陆续开工竣工，路网短板持续补齐。截至2019年底，宣城市高速公路通车里程从2000年的67公里增加到430公里，通车里程跃居全省第三，境内形成3条国家高速和4条省高速联网联通的基础格局。

“十四五”期间，宣城市持续加码道路交通基础设施建设，密集推进高速改扩建、新建高速、国省干线升级、城乡路网贯通等重点工程，路网层级和通行质效实现跨越式提升。“十四五”期间，宁安高速、宣泾高速、宣广高速改扩建等重大道路项目建成通车，G50宣广高速、G5011芜宣高速顺利完成四改八扩建，市域高速主干路网全面提质升级。

截至2025年底，宣城市农村公路总里程持续扩容提质，全域农村路网基本实现村村通、组组通，城乡路网互联互通水平持续提升。2025年以来，宣城市全力推进农村公路次差路段整治工作，截至2026年5月，全市已完成次差路段整治387.187公里，占总里程69.6%，剩余路段全部纳入年度工作计划稳步推进。

2026年，宣城市计划实施农村公路提质改造工程314公里，同步启动780公里农村公路养护工程前期工作，持续优化农村路网通行条件。

截至2026年初，宣城市高速公路通车里程达590公里，位居全省第三，全域实现高速公路“县县通”“县城通”，高速路网通达性位居全省前列。

宣城市当前基本构建“三横四纵五联”高速公路网，通往毗邻地区的主要通道达到一级及以上公路水平，公路水路实现与长三角交通网络无缝对接。

宣城市道路行业已形成高速、国省干线、城乡公路、农村公路多层次路网体系，行业发展从规模扩张全面转向品质提升、智慧赋能、管养精细、交旅融合的高质量发展阶段。

宣城市道路工程建设严格落实标准化施工、常态化质量管控机制，持续深化道路建管养一体化发展模式，道路安全保障能力和通行舒适度持续提升。

二、宣城市水利建设

宣城市地处安徽省东南丘陵与长江下游平原的过渡地带，地形地貌复杂多样，境内河湖水系纵横相连，是安徽省水旱灾害易发多发区域，水利建设历来是区域发展的基础性民生工程。

宣城市自2005年启动实施农村饮水安全工程建设，持续补齐基层水利民生短板，逐步解决农村居民饮水不安全问题。

“十三五”时期，宣城市稳步推进河湖治理、灌区改造、农村供水、小型水利设施提质等基础工程，水利基础设施短板持续补齐，全域水安全保障基础逐步夯实。

“十四五”期间，凤凰山水库、万家水库、汤村水库等一批大中型水库工程顺利开工，中小河流治理、区域排涝能力提升、农村供水保障、大中型灌区续建配套与现代化改造、水土流失综合治理等补短板项目有序实施，全市水利基础设施网络持续夯实。

截至2025年底，全市长江重要支流水阳江、青弋江5个国考断面水质均为Ⅱ类、优良比例100%，16个国考断面水质优良比例达100%，青弋江（宣城段）、扬之河入选全国美丽河湖优秀案例，水生态治理成效位居全省前列。

宣城市现代水网以水阳江、青弋江、练江、郎川河为骨干框架，南部山区为生态屏障，构建“两江两廊、一屏四片”的总体布局，对上与省级骨干水网有效联接，对下向县级水网延伸覆盖。

大规模水利固定资产投资持续稳固全市基建投资基本盘，有效带动水利施工、工程建材、勘测设计、设备运维、生态治理等上下游关联产业发展，持续拉动区域经济稳定增长。

宣城市将加速推进宣广灌区工程、青弋江和水阳江防洪治理工程、安徽省三江区排涝工程、青弋江灌区“十五五”现代化改造工程等重点项目前期工作，争取早日开工建设。

未来宣城将持续筑牢防洪减灾保安网，统筹安排江河治理、山洪灾害防治、城镇防洪、涝区治理等防洪基础设施建设，强化系统治理思路，恢复和扩大排洪通道，开展堤防达标建设，提高泄洪能力。