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JTG/T 5431-2025《公路桥梁加固设计规范》 中华人民共和国推荐性行业标准JTG/T 5431-2025《公路桥梁加固设计规范》Specifications for Strengthening Design of Highway Bridge

根据《交通运输部关于下达2014年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》(厅公路字[2014]87号)的要求，由中交第一公路勘察设计研究院有限公司承担《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22一2008)(以下简称"原规范")的修订工作。

原规范自实施以来，对我国公路桥梁加固设计起到了积极的指导作用。随着我国公路桥梁运营年限、养护需求的增加和桥梁加固技术的发展，桥梁加固的重要性和复杂性更加突出。

本次修订以安全可靠、经久耐用、经济适用、环保低碳为原则，在广泛调研和经验成果总结的基础上，充分吸纳调研成果中的成熟加固技术和理论成果，经广泛征求意见并多次讨论、修改后定稿。

本规范修订后共分15章和4个附录，主要包括:

1总则，2术语和符号，3基本规定，4材料，5增大截面加固，6粘贴钢板加固，7粘贴纤维复合材料加固，

8增设体外预应力加固，9梁桥上部结构加固，10拱桥上部结构加固，11斜拉桥加固，12悬索桥加固，13桥梁下部结构加固，14基础与地基加固，15桥梁抗震加固

附录A混凝土、钢筋、钢材及圬工强度换算，附录B植筋锚固计算，附录C锚栓连接计算，附录D体外预应力加固计算。

本次修订在加固材料、加固计算、加固方法和构造要求等方面进行了重点修订，并充分考虑了本规范与现行相关行业标准的协调配套，

主要技术修订要点如下:

1.根据国家、行业标准中关于混凝土、圬工砌体强度等级和钢材牌号调整情况，对新、旧材料的材性指标进行规定。

2.通过引入加固材料利用系数，对增大截面、粘贴钢板加固后构件的承载力计算公式进行简化。

3.增补预应力混凝土构件增大截面、粘贴钢板或纤维复合材料加固后承载力的计算规定。

4.增补混凝土、钢混组合受弯构件增设预应力碳纤维板的计算规定。

5.增补钢筋混凝土构件加固后裂缝宽度和构件刚度的计算规定。

6.增补圬工构件、钢构件和钢混组合构件加固后承载力、稳定性和刚度的计算规定。

7.针对桥梁常见病害和隐患，增补部分常用加固方法、计算要求和构造要求等方面的规定。

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