夜雨聆风交通运输专业——1️⃣ 个小众天坑专业
读过交通运输的朋友们都知道，交通运输是个专业壁垒极低的专业，啥都学一点，啥都不精通。经历过秋招的毒打，才知道交通运输的就业前景是有多黑暗，尤其当你是女生的情况下，难度系数直接翻倍。
为什么这么说？
首先不考虑要下工地的建设公司，因为它们基本也不考虑女生。大部分车企一般优先要男生，或者一些需要在基层工作的岗位也是优先男生，例如某些物流公司、某些供应链岗位。
虽然各铁路局，各地铁集团确实是会招聘较多交运的女生去客运段或者地铁站务，但是大部分工作需要你倒班，过着上二休二的生活，实在是影响身体健康。（如果你接受倒班当我没说）
#交通运输 #交通运输就业 #交通运输专业 #秋招 #就业
为什么这么说？
首先不考虑要下工地的建设公司，因为它们基本也不考虑女生。大部分车企一般优先要男生，或者一些需要在基层工作的岗位也是优先男生，例如某些物流公司、某些供应链岗位。
虽然各铁路局，各地铁集团确实是会招聘较多交运的女生去客运段或者地铁站务，但是大部分工作需要你倒班，过着上二休二的生活，实在是影响身体健康。（如果你接受倒班当我没说）
以上是我在本次秋招的心得体会，如果给一些建议，我想说:建议转行❗️❗️❗️
1️⃣ 自学技能:想转行的同学抓紧时间自学一些技能，比如学习代码，学习数据分析等等
2️⃣ 刷实习经历:转行的话，我个人认为实习经历真的非常非常重要❗️而且是有收获有产出的实习经历，面试时深挖简历能够侃侃而谈的实习经历，弥补专业的不对口。
3️⃣ 读研跨考专业:想读研究生的建议跨考其他专业来挽救一下局面，继续读交通研究生个人感觉也是完蛋。
半夜睡不着有感而发，交通专业已经是夕阳专业了，其实与土木专业发展息息相关，各位交通 er 想要收获一个满意的 offer 真的需要付出更多的精力。当然，如果你能接受倒班这类工作，也不至于 0 offer，铁路局和地铁集团还是比其他专业容易进入的🌚。说好听点:比上不足，比下有余这句话还是比较贴切的
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